Rekordmange stenginger på Domen

Statens Vegvesen melder at E75 over Domen til Vardø er på rekordnivå med 15 stengninger, som er det samme som for to år siden. Gjennomsnittet her er 8 stengninger i løpet av en vinter.

Statistikken fra Vegtrafikksentral nord viser antall stengninger og kolonnekjøringer de ti siste vintersesongene. Årets tall går bare fram til utgangen av februar, men er likevel blant de aller høyeste som er registrert. Og det er vegene i Finnmark som stenger oftest, men her er det litt for tidlig å si om denne vintersesongen blir blant de aller tøffeste, forteller Statens Vegvesen.

Langt over gjennomsnittet

De 10 siste årene har E75 over Domen vært midlertidig stengt 8,3 ganger per vinter i gjennomsnitt. Antall kolonnekjøringer har i snitt ligget på 4,7.

Så langt denne vinteren (2019/2020) har det vært hele 14 midlertidige stenginger og 12 kolonnekjøringer. Og denne vinteren er fortsatt ikke over, da man regner vintersesong fra 1. oktober til 15. mai.

Går man 10 år tilbake var Domen midlertidig stengt 8 ganger og hadde én kolonnekjøring, men allerede sesongen etter (2010/2011) var tallene langt høyere med 12 stenginger og 13 kolonnekjøringer.

Sesong                         Midlertidige stenginger                Kolonnekjøringer

2009/2010                           8                                                                            1

2010/2011                           12                                                                          13

2011/2012                           0                                                                            0

2012/2013                           8                                                                            6

2013/2014                           7                                                                            6

2014/2015                           7                                                                            0

2015/2016                           2                                                                            0

2016/2017                           11                                                                          4

2017/2018                           14                                                                          8

2018/2019                           8                                                                            2

2019/2020                           14                                                                          12

– Gjør en kjempejobb under svært krevende forhold

– Statistikken viser stor variasjon fra år til år, og det er ikke tvil om at vinteren så langt har vært tøffere enn vanlig i store deler av Nord-Norge, sier avdelingsdirektør Tore Lysberg i Statens vegvesen, som har ansvaret for drift av riksvegene i nord.

Han berømmer entreprenørene som har ansvaret for å holde fjellovergangene åpne.

– De har tatt i bruk alt av kapasitet og de gjør en kjempejobb under svært krevende forhold, sier Tore Lysberg.

Statens vegvesen er forberedt på at vintrene kan bli både lengre og tøffere i årene som kommer.

– I tillegg til mer vind og nedbør generelt, viser klimaforskningen at vi må vi regne med mer snø i høyfjellet. Utfordringene med fokksnø, dårlig sikt og snøskredfare vil derfor trolig øke i framtiden, sier Tore Lysberg.

Samfunnet taper 90 millioner kroner

Statens Vegvesen forteller at stengte veger går ut over både næringstransport og samfunnene som er isolert. Samfunnet taper over 90 millioner kroner årlig på forsinkelser som følge av dårlig vær og føre på fjellovergangene i Nord-Norge, viser en analyse Nordlandsforskning har utført for Statens vegvesen.

– Vi kan ikke investere oss bort fra vinteren, men Statens vegvesen er opptatt av å øke oppetida på vegene. I forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan for 2022-2033 har vi spilt inn et prosjekt for Åpne vinterveger, der vi vil ta i bruk ny teknologi og gjøre fysiske tiltak på de mest utsatte punktene på E6 Sennalandet, E6 Saltfjellet og E10 Bjørnfjell, sier avdelingsdirektør Unni M. Gifstad i Transport og samfunn i Statens vegvesen.

– Vi kan ikke gjøre noe med været. Men gjennom ny informasjonsteknologi kan vi blant annet gi bedre informasjonen til trafikantene. Det gjør transporten mer forutsigbar, noe som blant annet er viktig for sjømatnæringa, sier Unni M. Gifstad.