Galskapen på Hornøya – reportasjeoversikt

Utgangspunktet for denne artikkelserien var et leserinnlegg i Østhavet publisert 6. februar med tittelen «Om galskapen på Hornøya» med kraftig kritikk mot myndighetene som hadde innført et nytt besøksregime for besøksturer til øya.

Artikkelserien ført i pennen av frilansjournalist Tone Bull ser nærmere på Hornøya-turismen slik den nå fremstår og kampen for å overleve i kystsamfunn, får store konsekvenser for et lite samfunn som Vardø.

Artikkelserien tok utgangspunkt i to intervjuer: Med daværende statsråd Andreas Bjelland Eriksen og statssekretær Kristoffer Hansen. Etter intervjuene ble hypotesen 3–18 formet og et ønske om å forstå hvordan tre aktører ble til 18 løyver til Hornøya, hver med fire turer á elleve passasjerer per dag.

1. Uforsvarlige besøkstall: – Over tålegrensen – så doblet tallene seg
Nina-forsker Tone Kristin Reiertsen om sjøfuglene, turisttrafikken og besøkstallene.
Publisert 14. august 2026.
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/14/uforsvarlige-besokstall-over-talegrensen-sa-doblet-tallene-seg/

2. Miljøbrudd og stikkontroll: SNO sliter med oversikten på Hornøya
Ni kontroller, ett miljøbrudd og ingen løpende trafikkoversikt.
Publisert 20. august 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/20/sno-sliter-med-oversikten-pa-hornoya/

3. Feite lommebøker og trengsel
Tor-Emil Sivertsens advarsler om priser, trengsel, lokal tilgang og konsekvensene av den nye ordningen.
Publisert 22. august 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/22/feite-lommeboker-og-trengsel/

4. Regjeringen erkjenner svikten: – Miljøkaos i båtkøen til Hornøya?
Regjeringen erkjenner at 2026-ordningen ikke fungerte etter hensikten. Båttrafikk, trengsel og samlet miljøbelastning står sentralt.
Publisert 23. august 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/23/regjeringen-erkjenner-svikten-miljokaos-i-batkoen-til-hornoya/

5. Staten lyttet ikke til advarslene: – Konflikter og bekymringsmeldinger
Ordfører Tor-Erik Labahå om lokale advarsler, konflikter, kompetanse og ønsket om større lokal kontroll.
Publisert 26. august 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/26/staten-lyttet-ikke-til-advarslene-konflikter-og-bekymringsmeldinger/

6. Ingen fordel å være vardøværing
Hva betyr den nye ordningen for lokalbefolkningen? Barn, skoleklasser, lokal tilhørighet og spørsmålet om hvordan lokalkunnskap skal bygges dersom egne innbyggere ikke har noen særskilt adgang.
Publisert 27. august 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/27/ingen-fordel-a-vaere-vardovaering/

7. Fullstendig kaos på turistkontoret
Manglende koordinering, dager uten båter, frustrerte turister og et system der turistinformasjonen må forsøke å holde oversikt over en lang rekke selvstendige aktører.
Publisert 31. august 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/08/31/fullstendig-kaos-pa-turistinformasjonen/

8. Hattemaker: – Jeg har fratrådt verv der roller overlapper
Ørjan Jensen og de dokumenterte rolleoverlappene mellom lokalpolitikk, havn, reiseliv og privat næringsvirksomhet. To e-poster åpner døren til et langt større rollekart.
Publisert 5. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/05/hattemaker-jeg-har-fratradt-verv-der-roller-overlapper/

9. Hornøya-havariet og kontrollutvalget: En synkende skute?
Kontrollutvalget, reiselivsinteresser og kommunale roller. Reportasjen undersøker hvordan kontrollen med Vardø havn og habilitetsspørsmål faktisk dokumenteres.
Publisert 6. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/06/hornoya-havariet-og-kontrollutvalget-en-synkende-skute/

10. Julegaven – to tilbud
– Jeg har ikke vært med å behandle saker der min samboer har hatt interesser, sier Ørjan Jensen. Men i 2025 konkurrerte selskapet han ledet mot samboerens selskap om turistinformasjonen.
Publisert 8. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/08/julegaven-to-tilbud/

11. Kontrollørene – fant ingen formell habilitetsvurdering
Kontrollørene må selv melde mulig inhabilitet. Sekretariatet fant ingen formell vurdering av Antonsen og Kolås. Nå møter kontrollsporet taushet hos statsforvalteren.
Publisert 11. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/11/kontrollorene-fant-ingen-formell-habilitetsvurdering/

12. Havneinspektøren: Ikke inhabil i seg selv
Rune Gamst er havneinspektør i Vardø Havn og medeier i Varanger View, som fikk Hornøya-tillatelse. Reportasjen undersøker rolleforståelse og om det finnes en dokumentert habilitetsvurdering.
Publisert 12. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/12/havneinspektoren-ikke-inhabil-i-seg-selv/

13. Staten var advart: På Teams
Vardø varslet staten om vær, sikkerhet, trafikk, nye aktører og lokale forhold før ordningen ble satt i verk. Statssekretær Kristoffer Hansen opplyser samtidig at departementets møter med kommunen våren 2026 ble gjennomført på Teams, og at han selv ikke hadde vært i Vardø denne våren.
Publisert 17. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/17/staten-var-advart-pa-teams/

14. Forbindelser i registrene
Staten behandlet 18 virksomheter som separate aktører. Registergjennomgangen viser samtidig at fire av dem inngår i to dokumenterte eier- eller personforbindelser: Destinasjon Vardø/The Sub og Vardø veteranbåtlag/Finnmark Booking. Spørsmålet er om statsforvalteren kartla forbindelsene – og hvem staten egentlig talte som 18.
Publisert 18. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/18/forbindelser-i-registrene/

15. Krav til kvalitet
Ingeniør Bjørn Rudolf Bolstad går inn i systemet som ingeniør: Hva var kravspesifikasjonen, hvordan skulle kvalitet måles, hvilke avvik skulle registreres – og hvem kontrollerte kontrollen?
Publisert 19. september 2026
https://osthavet.no/nyheter/gal-horn/2026/09/19/krav-til-kvalitet/